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Venerdì, 10 luglio 2020

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Informazioni utili

Locomotiva a vapore
La locomotiva a vapore è una macchina che utilizza il motore a vapore per trainare veicoli per trasporto merci o di persone tramite ferrovia. La locomotiva a vapore comparve agli inizi dell'800 in Inghilterra, come sostituto meccanico del cavallo per il traino di convogli di carrelli di carbone nelle miniere e presto se ne intuirono le potenzialità nonostante i primi prototipi avessero molti difetti e la produzione di vapore fosse piuttosto scarsa dato che le caldaie usate, a struttura verticale, erano poco di più che una grossa pentola posta sul fuoco.
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Locomotiva
La locomotiva è il rotabile ferroviario munito di motore che viene usato per il traino di un treno. È opinione diffusa che i primi tentativi di applicazione della forza del vapore a dispositivi in grado di trainare veicoli e sostituire la forza dell'uomo e degli animali si ebbe nelle miniere di carbone in seguito alla cosiddetta rivoluzione industriale. Questi tentativi segnano l'atto di nascita della locomotiva a vapore e il momento in cui la forza meccanica cominciò a sostituire quella degli animali nei lavori pesanti.
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Locomotiva elettrica
La locomotiva elettrica è una macchina atta a trainare veicoli per trasporto di merci o di viaggiatori su linea ferrata che utilizza l'energia elettrica per alimentare i propri motori. I primi esperimenti per applicare la forza motrice dell'energia elettrica ad una macchina per traino di veicoli risalgono alla metà degli anni cinquanta del XIX secolo. Lo scozzese Robert Davidson di Aberdeen aveva costruita una locomotiva alimentata a batteria, chiamata ''Galvani'', che venne esposta alla ''Royal Scottish Society of Arts Exhibition'' nel 1841...
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