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Valutazione media:Il gancio di coda o gancio d'arresto è un'asta con l'estremità ad uncino che è fissata alla parte posteriore di un aereo imbarcato e che permette l'arresto dello stesso nel limitato spazio di un ponte di volo di una portaerei, durante la manovra di appontaggio. Questo dispositivo fu ideato da Hugh Robinson, e provato per la prima volta da Eugene Ely il 18 gennaio 1911, quando col suo aereo atterrò sulla USS Pennsylvania alla fonda nella baia di San Francisco. Oggigiorno, ogni velivolo imbarcato, ad ala fissa e atterraggio convenzionale, è dotato di questo dispositivo. In fase di avvicinamento alla portaerei il pilota commuta la posizione del gancio d'arresto da orizzontale ad inclinata verso il basso, in quanto tale gancio dovrà impigliarsi in uno dei quattro cavi d'arresto che si trovano distesi attraverso il ponte di volo,. Saranno poi questi cavi, o meglio i loro dispositivi di srotolamento, ad assorbire tutta l'energia cinetica dell'aeroplano e permettere quindi ad esso di fermarsi sulla corta pista che è il ponte di volo della portaerei.
continuare a leggereIl gancio, nella pallacanestro, è un tipo di tiro. Chi tira di gancio, tiene il proprio corpo fra la palla e il difensore, stendendo il braccio che tiene il pallone dalla parte opposta e sopra la testa, mentre l'altro braccio crea spazio per proteggere la palla; la mano che tira si piega quando il braccio è completamente steso e verticale, puntando il pallone verso il canestro.
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