Ferrovie dello Stato Italiane è tra le più grandi realtà industriali in Italia e mira a diventare l'impresa di sistema al servizio dei pendolari e dei passeggeri dei treni alta velocità.
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Valutazione media:La F.T.I. - Ferrovie Turistiche Italiane è una associazione di volontariato per la promozione della cultura ferroviaria mediante l'organizzazione di viaggi con treni storici e turistici su linee dismesse e non solo!
Valutazione media:Federazione ANIE, aderente a Confindustria, rappresenta le imprese elettrotecniche ed elettroniche che operano in Italia.
Valutazione media:Bicitalia, la rete delle ciclovie italiane
Valutazione media:Un'alleanza di Associazioni che collaborano per la crescita della mobilità dolce in Italia, attraverso un dialogo costante con le Istituzioni.
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Valutazione media:Trenitalia S.p.A. è la principale società italiana per la gestione del trasporto ferroviario di passeggeri e merci ed è controllata al 100% da Ferrovie dello Stato. Nata come Italiana Trasporti Ferroviari S.p.A., facente parte del Gruppo Ferrovie dello Stato S.p.A., diventa Trenitalia S.p.A. il 7 giugno 2000, per scorporo di Divisione Passeggeri, Divisione Trasporto Regionale, Divisione Cargo ed Unità Tecnologia e Materiale Rotabile dalla vecchia FS S.p.A. in seguito alla direttiva europea che prevedeva la separazione tra imprese che operano come vettori e gestori delle reti infrastrutturali in modo da aprire il mercato alla libera concorrenza tra le aziende che si occupano del traffico.
continuare a leggereFerrovie dello Stato Italiane SpA è la più importante società ferroviaria italiana. Le Ferrovie nacquero nel 1905 in seguito alla statalizzazione delle ferrovie italiane. Già nel 1945 Azienda Autonoma delle Ferrovie dello Stato, sotto il controllo del Ministero dei Trasporti, dal 1º gennaio 1986 fu trasformata in ente pubblico economico in applicazione alla legge 210/1985, che istituiva appunto l'ente ''Ferrovie dello Stato''. Nel 12 agosto 1992 l'ente fu sottoposto a privatizzazione formale trasformandolo in società per azioni con partecipazione statale totale attraverso il Ministero dell'Economia e delle Finanze. Negli ultimi anni FS attraversa una fase di generale riduzione del servizio offerto e del numero di passeggeri: infatti, a fronte di una flessione significativa dei treni a media e lunga percorrenza sovvenzionati dallo Stato e quindi della corrispondente utenza, e di una minore riduzione dei treni regionali non corrispondente a un calo della domanda, l'aumento dei treni a prezzi di mercato ha recuperato solo una parte dei passeggeri. Il calo dei passeggeri supera il calo del trasporto automobilistico, mentre il traffico passeggeri aereo nazionale è in aumento.
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