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Valutazione media:Tira su la cler Serrande dipinte a Milano, Osterie a Milano, Milano Periferia, La Ringhiera, Sardegna 1966-1970, Vecchia Bari, Berlino 1968, Milano Mondo Beat, Roma, Appunti di reportage
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Valutazione media:Storia a Attualità della Ferrovia: Tram e Metropolitane con Immagini e Tracciati delle Linee
Valutazione media:Treni e ferrovie: storia, tecnica, immagini, video, modellismo, proposte per le ferrovie di ieri e di domani.
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Valutazione media:L' Elettrotreno è un treno elettrico automotore, di regola non scomponibile, con carrozze motrici e rimorchiate, senza locomotiva. Si tratta di fatto di convogli a "composizione bloccata" con potenza di trazione distribuita sulle carrozze, in contrapposizione ai convogli di "materiale ordinario" dove la potenza motrice è concentrata esclusivamente sulle locomotive.
continuare a leggereL'ETR.200 è il progenitore dei treni ad alta velocità italiani a ''potenza distribuita''. Dimostrò nei fatti la possibilità per un convoglio elettrico di viaggiare a 200 km/h nel 1936, epoca in cui la maggior parte dei treni era ancora a vapore.
continuare a leggereL'ETR.470 è un elettrotreno italiano ad alta velocità, ad assetto variabile, policorrente, derivato dall'ETR.460 equipaggiandolo con pantografi ed apparati elettrici adatti per l'uso sulle linee svizzere a a in corrente alternata monofase. L'ETR.470 fa parte della flotta della Cisalpino. Con le sue caratteristiche elettriche svolge servizio tra l'Italia, la Svizzera e la Germania, le ultime due sono accomunate dall'uso della corrente alternata monofase a a 16,7 Hz. È stato costruito in 9 esemplari di nove elementi ciascuno dalla Fiat Ferroviaria, a cui è stato commissionato il 30 dicembre del 1994, in collaborazione con le aziende svizzere Schindler e Vevey Technologies. La commessa ha subito tutta una serie di contestazioni da parte della stampa svizzera a causa dei numerosi inconvenienti accusati dai prototipi, che hanno causato non pochi disservizi nei primi tempi di esercizio.
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