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Valutazione media:Un albero è una pianta legnosa perenne, capace di svilupparsi in altezza grazie ad un fusto legnoso, detto tronco, che solitamente inizia a ramificarsi a qualche metro dal suolo. L'insieme dei rami e delle foglie determina la chioma che può avere forme diverse a seconda delle specie e delle condizioni ambientali.
continuare a leggereIn generale, l'albero a camme è un albero con parti eccentriche calettate, atto a trasmettere particolari leggi di moto agli elementi che vi sono a contatto. Nei motori a scoppio è l'albero responsabile della distribuzione su cui sono montati degli eccentrici, detti "camme", forzate su un tubo in acciaio cementato o costituenti un tutt'uno forgiato, che comandano l'apertura e la chiusura delle valvole. L'albero a camme è presente solo nel motore a 4 tempi sia benzina che diesel. L'albero a camme viene azionato dall'albero motore rispetto a cui ruota a velocità angolare dimezzata e al quale è generalmente collegato tramite catena o cinghia. In alcuni motori il collegamento viene effettuato tramite meccanismi costituiti da una cascata di ingranaggi, alberelli con coppie coniche o coppia di bielle. La forma degli eccentrici è determinante ai fini delle prestazioni in quanto regola il diagramma di apertura, fasature e ampiezze, e anche ai fini della rumorosità in quanto regola l'impatto tra valvole e sedi delle stesse.
continuare a leggereIn meccanica, l'albero è un organo di trasmissione di un moto rotatorio. L'albero ha una grandissima quantità di applicazioni in tutti i campi della trasmissione del moto. Per fare un esempio domestico, l'estremità del frullatore, su cui si innesta il vaso, è un giunto collegato all' albero di un motore elettrico. Nei mezzi di trasporto, vi è una grande quantità di alberi: nei motori a pistoni abbiamo l' ''albero motore'', detto anche ''albero a gomiti'' o ''albero eccentrico'', o ''collo d'oca'' che converte il moto alternativo dei pistoni in rotatorio, in quanto parte del sistema di manovellismo biella-manovella. Questo, nelle automobili, è connesso alla scatola del cambio, in cui alloggiano l' ''albero primario'' e l' ''albero secondario''; la scatola trasferisce quindi il moto ad un ''albero di trasmissione'' che, a sua volta e tramite il differenziale, lo trasmette agli alberi delle ruote detti anche semiassi. Numerosi alberi poi fanno parte dei sistemi ausiliari, quali le pompe, il tergicristallo eccetera.
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